A Embraer pode obter a certificação de sua aeronave elétrica em 2027, mas o novo presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Tiago Faierstein, afirmou à Reuters que a expectativa é antecipar esse marco para 2026.
A Eve, subsidiária da Embraer, é uma das empresas que desenvolvem aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVtol), projetadas para transportar passageiros em viagens curtas. Esse segmento é considerado estratégico para o crescimento futuro da terceira maior fabricante de aviões do mundo.
Atualmente, a Eve possui quase 3.000 pedidos potenciais, e sua aeronave elétrica deve entrar em serviço em 2027, um ano depois do cronograma inicial. Faierstein destacou que a Anac fará o possível para apoiar a certificação da aeronave já no próximo ano, embora o prazo final dependa da maturidade tecnológica da empresa.
Segundo o presidente da agência, a certificação do eVtol é a principal prioridade da Anac, mas a entrada em operação da Eve envolve desafios além da aprovação regulatória, como o desenvolvimento de vertiportos, a infraestrutura de rede elétrica e o gerenciamento do tráfego aéreo. A intenção é garantir que a aeronave esteja pronta para operação comercial e não apenas certificada.
O CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto, informou à Reuters que os preparativos para a certificação do eVtol estão bem organizados, seguindo o cronograma planejado para o final de 2027, com toda a equipe engajada no cumprimento das metas.
A Eve já recebeu encomendas de cerca de 28 clientes em nove países, o que representa um desafio adicional para os reguladores, que precisam harmonizar normas para permitir que os eVtols cruzem fronteiras. A Anac planeja inicialmente coletar dados no Brasil e, posteriormente, compartilhá-los com parceiros internacionais e com a OACI (Organização da Aviação Civil Internacional), que realizará sua assembleia trienal a partir de terça-feira.
Faierstein reforçou que o foco inicial está na aquisição de dados nacionais, que depois serão utilizados para alinhar regulamentações com a OACI e outros países, promovendo normas comuns para os eVtols.
A Eve estreou na Bolsa de Valores de Nova York em 2022 e recentemente recebeu novos aportes do BNDES e da própria Embraer. Outros investidores incluem United Airlines, BAE Systems, Nidec, Thales e Acciona, fortalecendo o desenvolvimento da tecnologia e a expansão internacional do projeto.
