Durante o evento que marcou os 10 anos da Leapmotor, a fabricante apresentou seus modelos mais recentes baseados na nova plataforma D. Entre as novidades estava a minivan D99, até então inédita, que se torna a primeira representante desse tipo de carroceria dentro da nova arquitetura da marca.
A estreia da D99 aconteceu ao lado do crossover D19, revelado no início do mês. Os dois modelos compartilham a mesma base técnica e apresentam soluções visuais semelhantes. Na dianteira, adotam luzes diurnas divididas em três seções e faróis organizados em dois níveis. A entrada de ar fica concentrada no para-choque e conta com aletas ativas, responsáveis por gerenciar o fluxo de ar e contribuir para a eficiência aerodinâmica.
A silhueta da D99 prioriza linhas suaves e uma aparência mais aerodinâmica. A coluna A é bastante inclinada e incorpora pequenas janelas triangulares, enquanto a linha de cintura se estende de forma contínua até a traseira. Um friso prateado acompanha a borda superior dos vidros e ganha destaque na coluna C. Já as guias das portas traseiras ficam ocultas pela própria linha das janelas, solução comum em minivans desse porte.
Embora as medidas oficiais ainda não tenham sido divulgadas, a D99 deve ter dimensões semelhantes às do D19. Como referência, o crossover mede cerca de 5,2 metros de comprimento, tem entre-eixos de 3,1 metros e quase 2 metros de largura. As rodas são de 19 polegadas, e o sistema LiDAR está posicionado acima do para-brisa, no formato conhecido como “cogumelo”.
É provável que, assim como o D19, a minivan seja equipada com o sistema LEAP 4.0, que utiliza dois processadores Qualcomm Snapdragon 8797 Extreme, com potência de processamento combinada de até 1.280 TPS. Um dos chips é dedicado ao sistema de infoentretenimento com recursos de inteligência artificial, enquanto o outro é responsável pela condução assistida.
Os detalhes do interior e a ficha técnica completa ainda não foram divulgados. Ainda assim, a expectativa é que a D99 utilize os mesmos conjuntos mecânicos do D19. Na versão híbrida, o motor a combustão atua exclusivamente como gerador, em uma arquitetura de 800 volts, com bateria de 80,3 kWh e autonomia elétrica declarada de 500 km.
Nesse arranjo, dois motores elétricos garantem tração integral e potência combinada de 544 cv. Já a versão totalmente elétrica adota arquitetura de 1.000 volts, três motores e tração integral, com potência de 734 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em três segundos e bateria CATL de 115 kWh.
Pela apresentação ao vivo, a Leapmotor deixou claro que a estreia oficial da D99 está próxima. O lançamento deve ocorrer nos primeiros meses do próximo ano, marcando um novo capítulo na estratégia da marca.
