A BYD confirmou que terá um centro de pesquisa e pista de testes no Rio de Janeiro. A fabricante chinesa oficializou o projeto nesta sexta-feira (13), com o anúncio de um investimento de R$ 300 milhões para sua construção do que chama de Centro de Testes e Avaliação Automotiva e Plataforma de Experiência e Pesquisa e Desenvolvimento. A inauguração do espaço está prevista para 2028.
A instalação ocupará uma área de 183.000 m no complexo do Aeroporto Internacional Tom Jobim, o Galeão, na Zona Norte da cidade do Rio de Janeiro. A intenção da BYD é desenvolver e adaptar as tecnologias dos veículos elétricos e híbridos da marca para o clima e as vias brasileiras. Será a primeira infraestrutura de testes e avaliação automotiva da marca fora da Ásia.
Para estruturar a dinâmica veicular, o complexo terá pistas específicas de velocidade e performance para avaliar a resistência e a durabilidade dos automóveis. Isso permitirá a geração de dados precisos em condições tropicais de uso, o que pode ajudar a melhorar a eficiência dos sistemas de baterias e controle térmico.
Como no complexo de Zhengzhou, inaugurado em 2025, o espaço também terá áreas próprias para demonstrações dos carros da BYD. É o caso de um tanque para testes de flutuação de modelos como o BYD Yangwang U8 e também uma pista de gelo para simulações de baixa aderência, calibrando os freios e a tração integral dos veículos – o que, em outras pistas de testes no Brasil, é testado em pistas de pedra polida coberta com uma película de água.
Exportação para países vizinhos
A BYD anunciou a contratação imediata de mais 3.000 funcionários, totalizando 6.000 postos de trabalho no complexo de Camaçari (BA). Esse novo contingente viabiliza a abertura do segundo turno de produção na fábrica, atendendo a uma demanda de escala global.
A fabricante chinesa já havia falado sobre a intenção de exportar os carros montados na Bahia. De acordo com Stella Li, vice-presidente e CEO da BYD para as Américas e Europa, a fábrica de Camaçari já recebeu 100.000 encomendas de veículos para exportação, sendo que metade seguirá para a Argentina e as outras 50.000 unidades têm o México como destino final.
Outros países vizinhos e do Mercosul também receberão carros da BYD montados no Brasil, mas uma eventual expansão das vendas para países da União Europeia não é desconsiderada pela empresa.
