Novo Fiat Argo poderá ganhar versão esportiva Abarth na Europa

O Fiat Grande Panda, que vai se chamar Argo no Brasil, ganhará uma versão Abarth na Europa. A opção esportiva no Velho Continente vai marcar o retorno da versão do escorpião com um motor a combustão por lá. A informação foi apurada e divulgada pelo site Autocar.

Segundo a reportagem, a montadora já está trabalhando em uma versão Abarth do Grande Panda, embora ela ainda não tenha sido totalmente aprovada para produção. Atualmente, a marca italiana conta apenas com dois modelos Abarth, e elétricos, em sua linha europeia: o 500 e o 600.

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Nicolas Tavares/Quatro Rodas

O Grande Panda, lançado em 2025, utiliza a arquitetura Smart Car da Stellantis, o que permite motorização diversa: a gasolina, elétrica e híbrida, dependendo do mercado. Enquanto no Reino Unido, há apenas versões com motorização híbrida e elétrica, na Italia há, além das duas, uma outra configuração somente a combustão.

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A configuração Abarth estaria em linha com a fome da Fiat em expandir sua linha de modelos derivados do Grande Panda, como parte de seus planos de crescimento da marca, e isso pode representar uma oportunidade para a Abarth entrar.

Somente no Reino Unido, a Abarth vendeu apenas 291 unidades no ano passado, uma queda em relação aos 1.027 vendidos em 2024, quando o 595 com motor a combustão ainda era oferecido.

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Fiat Grande PandaDivulgação/Fiat
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Questionado sobre o lançamento do Abarth Grande Panda, Gaetano Thorel, chefe da Abarth e da Fiat Europa, afirmou à Autocar: “Certamente, vamos aproveitar o legado da Abarth em algo mais. É tudo o que podemos dizer agora.”

A declaração de Thorel corrobora com a de Olivier François, CEO da Fiat e da Abarth. “Estamos bem cientes de que os clientes da Abarth também querem o som e a experiência de condução pura, por isso estamos buscando maneiras de satisfazer esses clientes”.

No Brasil, o portfólio da Abarth está presente com as versões esportivas do Pulse e do Fastback.

Fiat Fastback Abarth 2026
Fiat Fastback Abarth 2026Divulgação/Fiat
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