Foi em fevereiro que a Hyundai anunciou o relançamento do Creta Action. A versão, que no passado mantinha o design lançado no Brasil em 2017, retornou às lojas com visual atual e o mesmo objetivo: focar nas vendas para PCD com o máximo de isenção de impostos possível. Para fazer jus ao preço de R$ 119.990, o SUV abre mão de uma série de equipamentos. Mas, para os cliente, a Hyundai exagerou um pouco na estratégia.
O Creta Action não tem central multimídia e isso era sabido. No entanto, conforme as primeiras unidades estão sendo entregues, pipocam reclamações a respeito de um buraco aberto no painel: o local onde ficaria a tela da central é um buraco com a estrutura do painel e o chicote elétrico totalmente expostos.
“Tudo bem que tem multimidia para vender como acessório, mas não posso comprar agora. Deveriam pelo menos tampar o buraco. Como que tiro um carro zero-km com vários fios soltos no painel? Coisa horrível”, relata um cliente de Itajobi (SP) no Reclame Aqui. “É pra ser colocada a multimídia, só que custa R$ 6.800,00. Se não quiser, fica o buraco aberto. Não tem uma tampa”, diz outro comprador, de Cafeilândia (SP).
O que os clientes esperavam era que houvesse ao menos um tampão no local, como sempre se viu em carros que saem de fábrica sem sistema de som. No Hyundai Creta, ainda tem o agravante de o local de instalação do rádio ser integrado ao quadro de instrumentos, ficando em destaque no painel.
Procurada, por QUATRO RODAS, a Hyundai não respondeu aos nossos questionamentos sobre o caso até a publicação desta reportagem. O espaço segue aberto.
Vendendo a solução
No ato da compra, as concessionárias oferecem, como acessório, uma central multimídia com tela de 8 polegadas e compatibilidade com Android Auto e Apple Carplay sem fio, aparentemente a mesma que equipa a versão Comfort Safety (R$ 156.590). O aparelho é fabricado pela Hyundai Mobis e custa entre R$ 6.000 e R$ 7.000 nas concessionárias. Como o carro mantém a fiação, os comandos no volante e alto-falantes, basta fazer a instalação para funcionar como se tivesse saído de fábrica.
A central multimídia não é o único equipamento que o novo Hyundai Creta Action perde na comparação com um Comfort Safety. A câmera de ré e o tampão do porta-malas também foram retirados e podem ser comprados como acessórios. No entanto, não há qualquer sistema de assistência ao motorista, como frenagem de emergência e assistentes de permanência e centralização em faixa.
Por outro lado, o Creta Action 2026 sai de fábrica com seis airbags (frontais, laterais e de cortina), controles eletrônicos de tração e estabilidade (ESP), assistente de partida em rampa, monitoramento de pressão dos pneus e rodas de liga-leve aro 16″. Entre os itens de conforto, o SUV tem ar-condicionado, piloto automático, chave presencial com partida por botão e sistema start-stop (que desliga o motor em paradas curtas para economizar combustível).
O Creta Action tem motor 1.0 Turbo GDI de três cilindros, padrão no restante da família. Este propulsor entrega 120 cv de potência (com etanol ou gasolina) e 17,5 kgfm de torque, disponíveis a partir de 1.500 rpm. O conjunto mecânico trabalha sempre com o câmbio automático de seis marchas. O preço de tabela é de R$ 119.990, mas pode ser reduzido a R$ 104.750 com a isenção de PI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e parcial de ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços).
