A Smart ficou conhecida pelos seus carros pequenos mas, de uns tempos pra cá, a marca mudou de ideia e vinha focando apenas em uma linha de SUVs (#1, #3 e #5). Agora, a Smart parece ter repensado novamente sua gama de produtos e revisitado suas raízes ao apresentar o novo Concept #2.
Trata-se de um carro elétrico que promete ser a quarta geração do ForTwo, descontinuado em 2024. O modelo foi projetado pela equipe de design global da Mercedes-Benz e será montado na China – atualmente a Smart é uma joint venture entre a montadora alemã e a Geely.
O futuro modelo de produção em série foi projetado com base na nova Arquitetura Elétrica Compacta (ECA), proprietária da Smart. Ele terá um perfil de carro elétrico premium de dois lugares.
Com 2,79 m de comprimento, 1,87 m de largura e 1,54 m de altura, a carroceria mostrada tem paleta bicolor, em branco fosco e dourado fosco, além de detalhes em couro.
A marca prevê uma autonomia elétrica de quase 300 quilômetros e carregamento rápido de 10% a 80% da bateria em menos de 20 minutos.
O novo ForTwo fará sua estreia mundial durante o Salão de Paris em outubro de 2026, com o início das vendas confirmadas para a Europa em 2027.
Retorno da marca ao Brasil
A Geely estaria trabalhando na volta da Smart ao Brasil. A previsão, até então, é de que os carros da marca começariam a ser vendidos por aqui em 2026.
Smart #1
Criada pela Mercedes-Benz, a Smart chegou aqui em 2009, mas nunca teve o sucesso, encerrando a operação em 2016. A proposta de ser um carro urbano e diminuto era interessante, porém difícil de aceitar a um preço semelhante a de automóveis maiores.
A renovação veio quando a Mercedes-Benz fez uma parceria com a chinesa Geely, criando uma joint venture para reviver a Smart. A produção foi para a China, junto com a sede, e os novos modelos começaram a usar a plataforma SEA da Geely.
A Smart pode desembarcar com dois modelos. Um deles é o Smart #1, um SUV compacto de 4,27 metros e que deu origem ao Volvo EX30 e Zeekr X. É vendido com um motor de 272 cv e ainda existe uma versão preparada da Brabus com dois motores, 428 cv e tração integral.
O segundo modelo poderia ser o Smart #3, este um utilitário médio de 4,44 m. A versão padrão tem um motor único no eixo traseiro, entregando 272 cv como no #1. Também possui a variante Brabus de tração integral, adotando um segundo motor na dianteira, gerando um total de 428 cv.
