O Volvo EX60 fará a estreia mundial de um sistema que integra as câmeras do veículo ao modelo de inteligência artificial Google Gemini. A tecnologia, apresentada durante o evento Google I/O, permitirá que o SUV elétrico filme, veja e compreenda o ambiente ao redor em tempo real. O objetivo é decifrar elementos urbanos complexos e contextualizar as informações para o condutor.
A cooperação técnica entre a fabricante sueca e a gigante de tecnologia foca na resolução de problemas cotidianos das grandes cidades. O sistema processa imagens de placas e sinalizações horizontais por meio da arquitetura eletrônica do veículo. A proposta elimina a necessidade de o motorista interpretar placas com regras de rodízio ou restrições de parada de difícil leitura.
Como funciona
O funcionamento depende da autorização prévia do usuário para o compartilhamento das imagens captadas pelas câmeras externas do SUV. Os dados são enviados ao processador central do veículo, que utiliza um mecanismo de processamento neural para decodificar o cenário. Caso o motorista encontre uma placa de estacionamento confusa, a inteligência artificial analisa, por exemplo, os limites de tempo e valores da zona de estacionamento.
O assistente virtual transmite as orientações de forma visual ou por comando de voz, indicando se a vaga é válida. O recurso atua também na identificação de faixas de rodagem apagadas e pode fornecer dados históricos sobre pontos turísticos ao longo do trajeto. A tecnologia sucede os antigos sistemas de leitura de placas por reconhecimento de caracteres, que apenas replicavam o limite de velocidade no painel de instrumentos.
Navegação em 3D
Além do assistente contextual, a marca confirmou a introdução da Navegação Imersiva do Google Maps em sua nova linha de produtos. O recurso reconstrói o mapa digital com gráficos tridimensionais detalhados, incluindo edifícios, viadutos e túneis com fidelidade visual. O grafismo busca reduzir as chances de erro em trevos complexos e saídas de vias expressas sobrepostas.
A orientação por voz também foi modificada para simular a fala humana de maneira mais natural. As instruções deixam de usar apenas as distâncias métricas fixas e passam a adotar pontos de referência reais do cenário urbano. O sistema emitirá comandos orientando o condutor a virar após um semáforo específico ou logo depois de um prédio público conhecido.
A tecnologia de navegação tridimensional estreará inicialmente no trio de veículos elétricos topo de linha da marca: o SUV médio EX60, o SUV grande EX90 e o sedã grande ES90. O pacote de atualizações faz parte da estratégia de substituição das telas verticais antigas com sistema proprietário pelas novas telas com sistema Android Automotive nativo.
O Volvo EX60 estará à venda no Brasil até novembro. O modelo enfrentará a concorrência de SUVs elétricos alemães, como o BMW iX3 e o Porsche Macan EV, além das opções topo de linha das marcas chinesas que avançam no segmento de luxo.
