Bronco, Maverick e Mustang. Donos desses três modelos da Ford têm reclamado de ruído, quando acionam os freios. Esse é o caso do dentista Patrick Sichieri, de São Paulo (SP), dono de uma picape Maverick Tremor 2025. “Meu carro com 2.000 km rodados apresenta o problema crônico do rangido no pedal de freio”, diz. “Encontrei diversos relatos no YouTube de carros com o problema, tanto aqui como em outros países. Algumas concessionárias dizem ser normal, enquanto outras trocam o servo freio”, detalha Patrick.
O problema é conhecido nas concessionárias conforme atestam comunicados emitidos pela fábrica. Um deles é o Boletim Técnico de Serviço 24-2355, de 26/02/2025, que trata de “ruído de ressonância nos freios traseiros (dos modelos Bronco Sport, fabricados entre 2021 e 2024), quando dirigidos em marcha a ré em dias com temperaturas baixas ou com alta umidade relativa do ar”. A solução proposta pelo documento é instalar pastilhas de freio com presilhas e, se necessário, as buchas reforçadas da pinça traseira.
O outro informativo é o Boletim Técnico de Serviço 25-2123, de 29/08/2025, que versa sobre o diagnóstico do ruído no pedal de freio do servo freio elétrico (EBB), nos modelos Bronco Sport, 1.5 e 2.0; Maverick, 2.0 e 2.5, gasolina e/ou híbrida; e Mustang, todos fabricados até 26/07/2024. A orientação, nesse caso, é para o concessionário poder determinar “se a condição do EBB tem cobertura da garantia ou não”.
Ser atendido nas concessionárias Ford não garante o fim dos problemas, como explica o dentista. “Depois de esperar quase 25 dias pelo servo freio, mesmo com a notável melhora na frenagem, achei o pedal mais duro e muita diferença para frear”, conta Patrick.
Questionada sobre as falhas e os boletins, a Ford respondeu que “monitora sua frota circulante no país e atua para mitigar eventuais problemas em campo, priorizando a segurança e a qualidade de seus produtos”. No caso do dentista, não foi possível identificar o veículo por falta do código do chassi. Em casos similares, a montadora orienta os clientes a procurarem a concessionária de preferência.
O POVO RECLAMA
“Levei meu carro 11 vezes à concessionária e eles não resolvem o problema. Na última, ficou mais de dois meses para trocarem tudo e o problema voltar.
Relato do dono de Bronco 2021, de São Paulo (SP), no Reclame Aqui
“Na concessionária, informaram que está tudo certo com os freios e que eu deveria utilizar o freio motor. Percebi que as pastilhas estão encostando nos discos.”
Relato do dono de Maverick 2024 de Cachoeirinha (RS) no Reclame Aqui
Eu consigo controlar a pressão para manter ou tirar os ruídos, mas ele sempre aparece. Percebi que os discos estão com a marca perfeita das pastilhas.
Relato do dono de Mustang GT 2022, no Reddit
“Na concessionária, condenaram os discos de freio e tivemos de pagar mais de 1.500 reais. O problema voltou.”
Relato do dono de Bronco 2023, de Curitiba (PR), no Reclame Aqui