A Volkswagen interrompeu as alterações no visual do futuro Golf elétrico. Segundo executivos da marca, o projeto da nona geração (Mk9) está praticamente concluído, com cerca de 96% a 97% do design definido. A decisão partiu da própria cúpula da montadora, que orientou a equipe a encerrar as modificações estéticas.
Apesar do estágio avançado, o lançamento está previsto apenas para 2028. O modelo será construído sobre a nova plataforma elétrica SSP. Diferentemente do esperado, o Golf elétrico não substituirá o atual Mk8, que seguirá em produção com a base MQB Evo e opções híbridas plug-in. O Mk9 atuará como o topo da linha do hatch médio.
O estágio avançado foi detalhado por Kai Grünitz, chefe de desenvolvimento técnico da Volkswagen. Ele afirma que o projeto atingiu um nível de definição em que novas mudanças perderam o sentido. O trabalho, conduzido com o designer Andreas Mindt, alcançou um resultado considerado sólido internamente, motivando a diretoria a vetar novos ajustes.
A base visual do novo carro utiliza o Golf Mk4, do fim dos anos 1990, como referência. A proposta é reinterpretar as proporções daquela geração em um formato contemporâneo. Thomas Schäfer, CEO da marca, relatou ter tido essa percepção ao avaliar o primeiro modelo em escala real, apresentado internamente em novembro, ainda como protótipo.
A valorização dessa identidade histórica justifica a decisão de não renomear o ID.3 reestilizado como um “novo Golf”. A possibilidade chegou a ser discutida, mas foi descartada. Com a nomenclatura ID.3 Neo, a fabricante indica que o modelo não ocupará essa lacuna, preservando o peso do nome Golf em seu portfólio.
Até 2028, no entanto, o cenário pode sofrer alterações. A plataforma SSP já enfrentou entraves no desenvolvimento, e os recentes projetos elétricos da marca, dependentes de software, registraram instabilidades. Ainda assim, a empresa sustenta que o Mk9 tem seu design finalizado, sendo classificado internamente como um dos desenhos mais bem-sucedidos da linhagem em décadas.
