Agora que a versão Tarmac não é mais uma série especial, a Mitsubishi resolveu criar uma outra edição para a picape Triton, aproveitando a abertura da Agrishow em Ribeirão Preto (SP). A Mitsubishi Triton Terra estreia no mercado brasileiro em série limitada a 300 unidades, baseada na versão topo de linha Katana e recebeu modificações técnicas e visuais direcionadas ao uso no agronegócio. O preço é de R$ 364.990.
O desenvolvimento da série especial envolveu uma pesquisa de campo que visitou mais de 70 propriedades rurais. O objetivo foi identificar limitações e necessidades de quem utiliza a picape como ferramenta de trabalho. A principal mudança está na caçamba, que passou a contar com cobertura de acionamento elétrico via controle remoto e vedação reforçada. A proposta é reduzir a entrada de poeira e água — um problema recorrente em vias não pavimentadas. O compartimento também ganhou tomada 12V e iluminação em LED, facilitando o uso em períodos noturnos.
Apesar disso, a Triton Terra mantém o motor 2.4 turbodiesel da família 4N16, com 205 cv e 47,9 kgfm. O torque máximo surge a 1.500 rpm, característica importante para uso fora de estrada e transporte de carga. A entrega é favorecida por injeção direta de alta pressão e duplo comando de válvulas. A transmissão automática de seis marchas tem calibração adaptativa, ajustando as trocas conforme carga e inclinação do terreno.
O sistema de tração Super Select 4WD-II oferece quatro modos de operação. Um dos diferenciais é o modo 4H, que permite rodar com tração integral em asfalto graças ao diferencial central. Na série Terra, o Off-Road Mode foi ampliado e agora conta com sete programações: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand e Rock. Esses modos alteram a resposta do acelerador e a atuação dos controles de tração e estabilidade.
Para condições severas, a picape traz Controle de Guinada Ativo (AYC), que atua nos freios para reduzir o subesterço, além de bloqueio do diferencial traseiro. A proteção inferior inclui chapas de aço que resguardam cárter, transmissão e tanque de combustível.
Visualmente, a Triton Terra se diferencia pela pintura bicolor em tons de bege, branco ou preto, sempre combinada com faixa inferior marrom escuro. A escolha tem função prática: disfarçar o acúmulo de sujeira em uso fora de estrada. As rodas de aro 20 utilizam pneus 265 com perfil voltado a ampliar a área de contato.
Os estribos laterais elétricos facilitam o acesso à cabine e se recolhem com o veículo em movimento, preservando o ângulo de transposição. No interior, o acabamento mistura couro preto e marrom, com identificação “Terra” nos encostos. O banco do motorista tem ajustes elétricos, enquanto os tapetes de borracha possuem bordas elevadas para facilitar a limpeza.
Com preço de R$ 364.990, a Mitsubishi Triton Terra se posiciona entre as versões mais caras das picapes médias a diesel. As entregas começam nas próximas semanas. O modelo concorre diretamente com configurações topo de linha de Toyota Hilux SRX Plus, Ford Ranger Limited e Chevrolet S10 High Country.
