A Xiaomi voltou a usar o circuito de Nürburgring, na Alemanha, para demonstrar o desempenho de seus veículos. Desta vez, a fabricante afirma ter estabelecido um novo recorde para um carro de produção com condução autônoma: o SUV elétrico YU7 GT completou uma volta no traçado Nordschleife, com mais de 20 km, em 10min 29s 483 sem um motorista ao volante.
Segundo a empresa, o modelo utilizado estava equipado com o Pacote Pista, que adiciona itens como gaiola de proteção, bancos esportivos e pneus semi-slick. O banco traseiro também foi removido na tentativa de melhorar o desempenho para a realização da volta.
O feito serviu para estabelecer uma base de dados para o desenvolvimento do software de condução autônoma da Xiaomi, No caso do YU7 GT, os “olhos” do sistema são o sensor lidar, 11 câmeras de alta resolução e 12 radares ultrassônicos. O conjunto é comandado por um processador NVIDIA Thor, com capacidade de processamento de 700 TOPS, integrado ao sistema de inteligência artificial desenvolvido pela própria Xiaomi.
A tecnologia, contudo, revelou o abismo que ainda separa a eletrônica dos pilotos humanos: 0 carro autônomo foi exatamente 3 minutos e 7,0 s mais lento do que um piloto profissional. Em maio, o piloto de testes chinês Ren Zhoukang usou o próprio YU7 GT estabelecer o melhor tempo entre os SUVs, com volta de 7min34s931.
O YU7 GT é equipado com dois motores elétricos e tração integral, que juntos entregam 1.003 cv de potência. A bateria de 101,7 kWh utiliza química NMC e, segundo a fabricante, oferece autonomia de até 705 km por carga. O modelo também conta com suspensão a ar de dupla câmara e amortecedores adaptativos.
Na China, o YU7 GT tem preço inicial de 430 mil yuans, o equivalente a cerca de R$ 328.637. As versões convencionais da linha YU7 partem de 233,5 mil yuans, aproximadamente R$ 178.457.
